返回
VS

酷飞 Bando5 套机

R Robot5||
5寸 6S 自由花飞
机架
AxisFlying(酷飞) bando5

基础信息

品牌:
AxisFlying(酷飞)
型号:
bando5
数量:
1

规格摘要

机架类型:
true_x
桨保护类型:
propeller
机架尺寸:
5寸
飞塔孔距:
20x20, 30.5x30.5
图传孔距:
25x25
电机孔距(mm):
16
摄像头尺寸(mm):
20
材质:
碳纤维
轴距(mm):
230
最大桨寸:
5.1 寸
重量(g):
205
电池
Bos(博氏) 1550mha

基础信息

品牌:
Bos(博氏)
型号:
1550mha
数量:
1

规格摘要

化学体系:
lipo
节数:
6
容量(mAh):
1550
C倍率:
120
接口:
xt60
长度(mm):
80
宽度(mm):
46
高度(mm):
40
飞控系统
飞控
AxisFlying(酷飞) H743 PRO FC

基础信息

品牌:
AxisFlying(酷飞)
型号:
H743 PRO FC
数量:
1

规格摘要

电压支持:
3S - 6S
MCU:
STM32H743
陀螺仪:
ICM-42688
黑匣子:
16M
固件支持:
betaflight, inav
UART数量:
7
OSD:
蓝牙:
重量(g):
9
安装孔距:
30.5x30.5
电调
AxisFlying(酷飞) 60A

基础信息

品牌:
AxisFlying(酷飞)
型号:
60A
数量:
1

规格摘要

电调类型:
4in1
安装孔距:
30.5x30.5
持续电流(A):
60
爆发电流(A):
70
固件:
BLHeli_32
最小节数:
4
最大节数:
6
协议:
dshot300, dshot600
重量(g):
13.5
图传系统
图传 / VTX
GEPRC(格普) DJI O4 Air Unit

基础信息

品牌:
GEPRC(格普)
型号:
DJI O4 Air Unit
数量:
1
备注:
DJI O4 Air Unit

规格摘要

视频系统:
dji
安装孔距:
20x20
摄像头
-
电机
AxisFlying(酷飞) bando

基础信息

品牌:
AxisFlying(酷飞)
型号:
bando
尺寸:
2207
KV:
1960
数量:
4

规格摘要

定子直径(mm):
22
定子高度(mm):
7
安装孔距(mm):
16
轴径(mm):
4
最大电流(A):
39.83
推荐最小节数:
6
推荐最大节数:
6
重量(g):
35.5
桨叶
R37

基础信息

型号:
R37
尺寸:
5.1 寸
数量:
1

规格摘要

桨径(寸):
5.1
螺距(寸):
3.7
叶片数:
3
轴孔(mm):
5
材质:
PC
重量(g):
4.1
接收机
AxisFlying(酷飞) AxisFlying ExpressLRS(ELRS) Thor Receiver

基础信息

品牌:
AxisFlying(酷飞)
型号:
AxisFlying ExpressLRS(ELRS) Thor Receiver
数量:
1
备注:
AxisFlying ExpressLRS(ELRS) Thor Receiver

规格摘要

协议:
elrs
频段:
2.4g
天线数:
2
GPS(可选)
121

基础信息

型号:
121
数量:
1

规格摘要

芯片:
m10
长度(mm):
16
宽度(mm):
12
高度(mm):
4.6
刷新率(Hz):
10
罗盘:
重量(g):
2.4
遥控器(可选)
JumperRC Jumper T15

基础信息

品牌:
JumperRC
型号:
Jumper T15
数量:
1

规格摘要

协议:
elrs
频段:
2.4g

兼容性状态

合理

AI 评价

6/13/2026, 6:19:35 PM
0/ 100
低风险

整体来看,这套酷飞 Bando5 自由式配置在动力链、飞控图传和遥控链路上的搭配比较均衡:6S/1960KV 与 5.1 寸 R37 桨是常见的自由式组合,电调电流余量充裕,H743 飞控加 DJI O4 数字图传与 ELRS 接收机也能带来不错的飞行体验。主要可优化点在于 GPS 缺少磁罗盘以及电池容量偏小带来的续航限制,但都不会影响核心安全性。建议首飞前认真完成调参与方向校验,整体属于一套成熟、风险较低的装机方案。

85
兼容性
82
安全性
80
可维护性
78
性价比
70
新手友好
电调持续 60A、爆发 70A,搭配 1960KV 电机(最大电流约 40A)和 6S 供电,电流余量充足,适合自由式高强度飞行。
飞控采用 STM32H743 主控配 ICM-42688 陀螺,并带 16M 黑盒,调参与故障排查能力强。
图传选用 DJI O4 数字图传,配合 ELRS 2.4G 接收机和 Jumper T15 遥控器,链路延迟低、抗干扰好。
机架预留 20x20、30.5x30.5 双安装孔,与飞控、电调、图传孔距匹配良好,装机兼容性可靠。
GPS 模块不带磁罗盘,自由式场景下 Rescue/返航可靠性受限。低风险

所选 M10 GPS 未集成指南针,仅靠 GPS 航向估计在低速或悬停时容易判向不准。

电池容量与机身搭配偏小,续航时间会比较短。低风险

1550mAh 6S 在 5 寸自由式机上属于偏轻量化方案,飞行时长大约 3 分钟左右,需要多备电池。

1
首飞前在 Betaflight 中确认 ELRS 接收机的 UART 与协议设置、检查电机转向与桨叶方向,并完成加速度计和图传频段配置。高优先级

预期影响:降低首飞炸机概率,确保链路与动力系统正常工作。

2
如果计划使用返航或失控保护功能,建议后续升级为带磁罗盘的 GPS 模块。中优先级

预期影响:提升航向稳定性和自动返航的可靠性。

3
根据飞行时长需求,可考虑再准备 1-2 块同规格或更大容量的电池作为轮换。低优先级

预期影响:改善单次出勤的总飞行时间,减少等待充电的间隔。

评论

0 条
暂无评论

Bug 反馈