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ARCHER 340 8寸远航

huangovo||
8寸 6S 远航

来自GravityAgency的ARCHER 340 锻造碳纹理 桨叶错层 巨大宽阔的上板

机架
GravityAgency 340

基础信息

品牌:
GravityAgency
型号:
340
数量:
1

规格摘要

机架类型:
wide_x
桨保护类型:
propeller
机架尺寸:
8寸
飞塔孔距:
30.5x30.5
图传孔距:
20x20, 25.5x25.5
电机孔距(mm):
19
摄像头尺寸(mm):
20
材质:
锻造碳
电池
Tattu 8000mah 25c 6s 22 2v gtech battery

基础信息

品牌:
Tattu
型号:
8000mah 25c 6s 22 2v gtech battery
数量:
1

规格摘要

化学体系:
lipo
节数:
6
容量(mAh):
8000
C倍率:
25
接口:
xt60
飞控系统
飞控
大力 f722

基础信息

品牌:
大力
型号:
f722
数量:
1

规格摘要

电压支持:
6S - 6S
MCU:
722
陀螺仪:
42688
固件支持:
betaflight
OSD:
蓝牙:
安装孔距:
30.5x30.5
电调
Holybro 合力 Tekko32 F4 Metal 4in1 65A

基础信息

品牌:
Holybro 合力
型号:
Tekko32 F4 Metal 4in1 65A
数量:
1

规格摘要

电调类型:
4in1
安装孔距:
30.5x30.5
持续电流(A):
65
爆发电流(A):
75
固件:
BLHeli_32
最小节数:
6
最大节数:
6
协议:
dshot600
图传系统
图传 / VTX
DJI(大疆) 大疆DJI O3 Air Unit - 行稳见远 图传

基础信息

品牌:
DJI(大疆)
型号:
大疆DJI O3 Air Unit - 行稳见远 图传
数量:
1
备注:
DJI O3 Air Unit 将 DJI 前沿的图传技术载入轻小身形中,带来高清、低延时、远距离的图传性能。影像规格进一步提升,配备 1/1.7 英寸影像传感器和 155° 超广视角,内置 20GB 存储容量,为你提供更好的图传解决方案。

规格摘要

视频系统:
dji
安装孔距:
25.5x25.5
摄像头
-
电机
THOBBY 3008

基础信息

品牌:
THOBBY
型号:
3008
尺寸:
3008
KV:
1155
数量:
4

规格摘要

定子直径(mm):
30
定子高度(mm):
8
安装孔距(mm):
19
推荐最小节数:
6
推荐最大节数:
6
桨叶
HQProp HQ MacroQuad Prop 8X4.5X3V2(2CW+2CCW) Black-Glass Fiber Reinforced Nylon

基础信息

品牌:
HQProp
型号:
HQ MacroQuad Prop 8X4.5X3V2(2CW+2CCW) Black-Glass Fiber Reinforced Nylon
尺寸:
8 寸
数量:
1

规格摘要

桨径(寸):
8
螺距(寸):
4.5
叶片数:
3
材质:
nylon
接收机
TBS(黑羊) TBS Crossfire Nano Rx

基础信息

品牌:
TBS(黑羊)
型号:
TBS Crossfire Nano Rx
数量:
1
备注:
TBS Crossfire Nano Rx

规格摘要

协议:
crossfire
频段:
900m
天线数:
2
GPS(可选)
北征 251

基础信息

品牌:
北征
型号:
251
数量:
1

规格摘要

芯片:
m10
长度(mm):
25
宽度(mm):
25
高度(mm):
8
刷新率(Hz):
10
罗盘:

兼容性状态

合理

AI 评价

6/12/2026, 3:53:51 PM
0/ 100
低风险

整体是一套定位明确的 8 寸 6S 远航配置,动力链、图传与遥控链路选型合理,安装孔距统一,兼容性良好。主要可优化点集中在电池放电能力、GPS 罗盘以及动力接头选择上,均属于优化型建议而非硬性风险。对有一定经验的飞手来说调试压力可控,但对完全的新手而言 8 寸机型本身体量和能量较大,建议在熟悉小机型后再过渡。

85
兼容性
82
安全性
80
可维护性
78
性价比
60
新手友好
8 寸 1155KV 电机搭配 6S 8000mAh 电池,整体动力参数符合远航场景的低转速、大容量取向
电调持续 65A、爆发 75A,且明确支持 6S,与 3008 电机和 8 寸桨的电流需求匹配较为充裕
飞控、电调、机架均采用 30.5×30.5 安装孔距,主堆叠安装兼容性良好
图传选用 DJI O3 Air Unit,远航场景下高清低延时表现稳定,配合 TBS Crossfire 远程遥控链路可靠性强
搭载 M10 GPS 模块,便于远航中的回家点和位置保持功能
电池采用 25C 放电倍率,对于 8 寸远航机的瞬时电流需求偏保守低风险

8000mAh 25C 理论持续放电约 200A,平飞够用,但全油门或大机动时压降可能较明显,影响图传与飞控供电稳定性

GPS 模块未集成电子罗盘,远航姿态与航向辅助能力受限低风险

北征 251 规格显示无罗盘,远航或自动返航类功能在磁场依赖场景下精度会受影响

电池接头为 XT60,对 8 寸 6S 机型在大电流工况下略显勉强低风险

Tattu 电池接头为 XT60,长航时大放电时接头发热风险高于 XT90/AS150,建议核对实际使用电流峰值

1
若以远航和长航时为主,建议考虑更高 C 数(如 30C 以上)或大容量低内阻电池,以降低高负载时的电压跌落中优先级

预期影响:提升大油门段供电稳定性,减少图传与飞控掉电风险

2
为 GPS 增加独立电子罗盘模块,或更换带罗盘的远航 GPS中优先级

预期影响:提升返航和位置保持的航向精度,远航更稳健

3
评估是否将动力线接头升级为 XT90 或 AS150,匹配 8 寸 6S 的持续放电需求低优先级

预期影响:减少接头发热和损耗,提升长时间飞行可靠性

4
首次试飞建议从悬停与小机动开始,逐步验证电流、温度和图传链路在远距离下的实际表现低优先级

预期影响:降低首飞风险,便于发现潜在调参问题

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