返回
VS

飞梭3寸

游一氵||
2.5寸 3S 自由花飞

耐炸高清小3寸,空机100克,带电池143克,兼顾续航花飞

机架
AstroRC 飞梭经典款

基础信息

品牌:
AstroRC
型号:
飞梭经典款
数量:
1

规格摘要

机架类型:
true_x
桨保护类型:
propeller
机架尺寸:
2.5寸
飞塔孔距:
20x20, 25.5x25.5
图传孔距:
25.5x25.5
电机孔距(mm):
9
摄像头尺寸(mm):
14, 19
材质:
碳纤维+TPU
最大桨寸:
3 寸
电池
OVONIC OVONIC 3s LiHV 550mah

基础信息

品牌:
OVONIC
型号:
OVONIC 3s LiHV 550mah
数量:
1

规格摘要

化学体系:
lihv
节数:
3
容量(mAh):
550
C倍率:
100
接口:
xt30
长度(mm):
70
宽度(mm):
20
高度(mm):
16
重量(g):
43
飞控系统
AIO
JHEMCU(津航) 津航 JHEMCU JHEMCU GHF435AIO 2-4S 20A w/ Built-in 2.4G ELRS(IPEX/SMD) AIO/飞塔

基础信息

品牌:
JHEMCU(津航)
型号:
津航 JHEMCU JHEMCU GHF435AIO 2-4S 20A w/ Built-in 2.4G ELRS(IPEX/SMD) AIO/飞塔
安装孔距:
30.5x30.5
电压支持:
2S - 4S
耐流:
20A
数量:
1
备注:
官方页面/官方 sitemap 抓取;必填字段来自页面标题、URL 与规格文本抽取,缺失电芯范围按页面系列上下文保守补齐。

规格摘要

MCU:
F745
OSD:
图传系统
图传 / VTX
DJI(大疆) 大疆DJI O4 Air Unit 系列 图传

基础信息

品牌:
DJI(大疆)
型号:
大疆DJI O4 Air Unit 系列 图传
数量:
1
备注:
DJI O4 Air Unit 系列实现图传性能再次飞跃,带来了更高清、更低延时、更远距离的全新数字图传方案。DJI O4 Air Unit 重量仅 8.2 克,搭载 1/2 英寸影像传感器,可拍摄 4K/60fps 视频,既轻便又全面。DJI O4 Air Unit Pro 的影像实力更是再上新台阶,采用 1/1.3 英寸影像传感器,可拍摄 4K/120fps 视频,配合 10-bit D-Log M 色彩模式和 155° 超广视角等亮眼功能,将广阔天地尽收眼底。

规格摘要

视频系统:
dji
安装孔距:
待确认
摄像头
-
电机
lannrc lannrc 1404 3800kv

基础信息

品牌:
lannrc
型号:
lannrc 1404 3800kv
尺寸:
1404
KV:
3800
数量:
4

规格摘要

定子直径(mm):
14
定子高度(mm):
4
安装孔距(mm):
9
轴径(mm):
1.5
最大电流(A):
15
推荐最小节数:
2
推荐最大节数:
4
重量(g):
10
桨叶
HQProp HQProp T3X3X3 (2CW+2CCW)-Poly Carbonate

基础信息

品牌:
HQProp
型号:
HQProp T3X3X3 (2CW+2CCW)-Poly Carbonate
尺寸:
3 寸
数量:
1

规格摘要

桨径(寸):
3
螺距(寸):
3
叶片数:
3
材质:
polycarbonate
接收机
-

兼容性状态

警告
  • 机架与飞控孔距可能不匹配
  • 机架与电调孔距可能不匹配

AI 评价

6/23/2026, 12:51:06 AM
0/ 100
中风险

这套飞梭3寸配置在动力、电池节数、桨尺寸和轻量化目标上比较协调,适合小尺寸高清花飞。但当前存在两项与核心电子板安装孔位相关的中风险问题,主要风险不在供电参数,而在能否可靠固定和顺利装机。建议先解决机架与一体板的安装匹配,再继续焊接和调试;在孔位问题确认前,整体应按中等风险配置看待。

72
安全性
70
性价比
64
可维护性
58
新手友好
58
兼容性
3寸桨、1404 3800KV电机与3节550mAh电池的组合较适合小尺寸花飞,动力和续航取向比较均衡。
电机标称最大电流15A,飞控电调一体板持续电流20A,电流余量相对合理。
机架标称最大支持3寸桨,所选3寸三叶桨在尺寸上与机架定位一致。
整机目标重量带电池约143克,搭配高清数字图传,适合轻量化小场地练习和记录画面。
机架与电调固定孔位存在中风险不匹配,可能导致一体板无法直接安装或固定不牢。中风险

机架支持20×20和25.5×25.5安装孔位,而所选飞控电调一体板标注为30.5×30.5安装孔位,两者没有直接重合。

机架与飞控固定孔位存在中风险不匹配,会增加装机难度并影响抗震和可靠性。中风险

所选一体板同时承担飞控和电调功能,但其安装孔位为30.5×30.5;当前机架未标出该孔位,直接装入的确定性不足。

1
优先确认机架实际舱内孔位和一体板实物孔距;若确实不匹配,改用20×20或25.5×25.5孔位的一体板,或更换支持30.5×30.5孔位的机架。高优先级

预期影响:可避免核心电子部件无法固定、飞行中松动或返工改装。

2
在焊接前先进行干装,把一体板、图传、电池绑带和桨叶全部按实际位置摆放,确认不会顶到桨、机臂或上盖。高优先级

预期影响:能提前发现空间冲突,降低拆焊和返工概率。

3
如果必须使用转接板或自制固定方案,应使用可靠的绝缘垫柱和软安装,并检查螺丝长度,避免压伤电路板或造成短路。中优先级

预期影响:提升固定可靠性和抗震表现,减少飞行中失控风险。

4
确认所选大疆图传的具体版本、供电方式和安装空间,再决定取电位置与散热布局。中优先级

预期影响:可降低图传过热、供电不稳或装不下的风险。

5
完成装机后先不装桨通电检查电机方向、接收链路、图传画面和电池电压报警,再进行低油门试飞。中优先级

预期影响:能在首飞前排除接线、设置和方向错误,提升安全性。

评论

0 条
暂无评论

Bug 反馈